ஹார்முஸ் நீரிணையில் ‘Dark Mode’ கில் கப்பல்கள்: டிராக்கிங் சிஸ்டத்தை நிறுத்திவிட்டு பயணிக்கும் டேங்கர்கள் – உலக சந்தையில் பதற்றம்!

துபாய் / வாஷிங்டன் | மே 11, 2026

ஈரான் மீதான அமெரிக்காவின் ராணுவக் கடல்வழித் தடை (Naval Blockade) தீவிரமடைந்துள்ள நிலையில், ஹார்முஸ் நீரிணையை (Strait of Hormuz) கடக்கும் கச்சா எண்ணெய் கப்பல்கள் தங்களது தானியங்கி அடையாள அமைப்புகளை (AIS) அணைத்துவிட்டு, ‘மறைமுகமாக’ பயணிக்கும் போக்கு அதிகரித்துள்ளது.

நடந்தது என்ன?

இன்று காலை வெளியான செயற்கைக்கோள் தரவுகளின்படி (Kpler & LSEG), ஈராக் மற்றும் அபுதாபியில் இருந்து கச்சா எண்ணெயைச் சுமந்து வந்த Agios Fanourios I மற்றும் Kiara M உள்ளிட்ட 3 மிகப்பெரிய கச்சா எண்ணெய் கப்பல்கள் (VLCC), ஹார்முஸ் நீரிணையை நெருங்கும் போது தங்களது டிராக்கிங் கருவிகளை (Transponders) முழுமையாக அணைத்துள்ளன.

மறைப்பதற்கான காரணங்கள்:

1. ஈரான் மற்றும் அமெரிக்காவின் நேரடி மோதல்: அமெரிக்காவின் ‘சென்ட்காம்’ (CENTCOM) படைகள் ஈரானுக்குச் செல்லும் கப்பல்களைத் தடுத்து வரும் நிலையில், ஈரானிய கடற்படையின் தாக்குதல்கள் அல்லது பிணைபிடிப்புகளில் இருந்து தப்பிக்கவே இந்த ‘Dark Mode’ உத்தியைக் கப்பல் நிறுவனங்கள் கையாளுகின்றன.
2. GPS சிக்னல் ஜாமிங்: கடந்த ஒரு வாரமாக இப்பகுதியில் மின்னணு போர் முறைகள் (Electronic Warfare) தீவிரமடைந்துள்ளன. இதனால் சுமார் 120-க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்களின் சிக்னல்கள் திசைதிருப்பப்பட்டு, அவை தரைப்பகுதியில் இருப்பது போன்ற தவறான தகவல்களைக் காட்டுவதாக ஆய்வுகள் தெரிவிக்கின்றன.
3. காப்பீடு மற்றும் பாதுகாப்பு: போர் பதற்றம் காரணமாகக் கப்பல் காப்பீட்டுக் கட்டணம் 6 மடங்கு உயர்ந்துள்ளது. தாக்குதலுக்கு உள்ளாகும் அபாயத்தைக் குறைக்க மாலுமிகள் இந்த ஆபத்தான முடிவை எடுக்கின்றனர்.

தற்போதைய கள நிலவரம்:

அமெரிக்காவின் ‘ஆபரேஷன் ப்ராஜெக்ட் ஃப்ரீடம்’ (Operation Project Freedom) மூலம் வணிகக் கப்பல்களுக்குப் பாதுகாப்பு வழங்கப்பட்டாலும், பல கப்பல்கள் ஈரான் எல்லையைத் தாண்ட முடியாமல் தவித்து வருகின்றன. இந்த ‘மர்ம’ நகர்வுகளால் உலகச் சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விநியோகத்தில் பெரும் சுணக்கம் ஏற்பட்டுள்ளது.

ஹார்முஸ் நீரிணையில் 70% கப்பல் போக்குவரத்து தற்போது ‘இருண்ட நிலையில்’ (Dark Fleet) இயங்கி வருவதாகப் பாதுகாப்பு ஆய்வாளர்கள் எச்சரிக்கின்றனர்.