1. 🧭 கிழக்கு புறவழிச்சாலை (Eastern Bypass Project):
- திட்டத்தின் பின்னணி: கரூர் – கோவை தேசிய நெடுஞ்சாலைத் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையத்தால் (NHAI) இந்த 81 கி.மீ கிழக்கு புறவழிச்சாலை அறிவிக்கப்பட்டது.
- தற்போதைய நிலை: சுங்கக் கட்டணம் (Toll Plaza) அமைப்பதற்கு எழுந்த எதிர்ப்புகள் மற்றும் பிற காரணங்களால், முந்தைய ‘கரூர்-கோவை கிரீன்ஃபீல்ட்’ திட்ட அறிக்கை (DPR) ரத்து செய்யப்பட்டுள்ளது.
- எதிர்கால நடவடிக்கை: தற்போது திருச்சி – கரூர் – கோவை இடையிலான புதிய ‘கிரீன்ஃபீல்ட்’ வழித்தடத்திற்குப் புதிய விரிவான திட்ட அறிக்கையை (DPR) NHAI தயாரித்து வருகிறது. அதன் பிறகே கிழக்கு புறவழிச்சாலையின் சாத்தியக்கூறுகள் மற்றும் மறுசீரமைப்பு குறித்து ஆலோசிக்கப்படும் எனத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது.
2. 🏞️ மேற்கு புறவழிச்சாலை (Western Bypass Project / Ring Road):
- திட்டத்தின் பின்னணி: கோவையின் மேற்குப் பகுதியான மடுக்கரையில் தொடங்கி நரசிம்மநாயக்கன்பாளையம் வரையிலான 32.4 கி.மீ தொலைவிலான புறவழிச்சாலைத் திட்டம்.
- முதல்கட்ட நிலை (Phase I): மடுக்கரை முதல் மதம்பட்டி வரையிலான 11.8 கி.மீ தூரத்திற்கான முதற்கட்டப் பணிகள் நிறைவடையும் தருவாயில் உள்ளன.
- இரண்டாம் கட்ட நிலை (Phase II): இத்திட்டம் தமிழ்நாடு மாநில நெடுஞ்சாலை ஆணையத்திற்கு (TANSHA) மாற்றப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, இரண்டாம் கட்டத்திற்கான நிதி அனுமதி மற்றும் நிர்வாக ஒப்புதல் நிலுவையில் உள்ளதால் அடுத்தகட்டப் பணிகள் தாமதமாகி வருகின்றன.
