உலக சாதனை: கடலுக்கடியில் உலகின் மிக நீளமான சுரங்கப்பாதை கட்டுமானத்தில் சீனா புதிய மைல்கல் சாதனை!

பெய்ஜிங்:

உலகின் மிக நீளமான நீருக்கடி நெடுஞ்சாலைச் சுரங்கப்பாதையான (Undersea Highway Tunnel) ‘ஜியாஜோவ் விரிகுடா இரண்டாவது சுரங்கப்பாதை’ (Jiaozhou Bay Second Tunnel) கட்டுமானப் பணியில் சீனா மிகப்பெரிய மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது. இத்திட்டத்தின் மிக முக்கியமான பிரதான கவச சுரங்கப்பாதை (Main Shield Tunneling) தோண்டும் பணிகள் வெற்றிகரமாக நிறைவடைந்துள்ளதாக அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.

திட்டத்தின் பிரம்மாண்ட பின்னணி:

கிழக்கு சீனாவின் ஷான்டாங் மாகாணத்தில் உள்ள கிங்டாவ் (Qingdao) நகரில் இந்த அதிநவீன பொறியியல் மார்வெல் கட்டமைக்கப்பட்டு வருகிறது.

இந்த மெகா திட்டத்தின் முக்கிய விவரங்கள்:

• ஒட்டுமொத்த நீளம்: இந்தச் சுரங்கப்பாதையின் ஒட்டுமொத்த நீளம் 17.48 கிலோமீட்டர் ஆகும்.
• கடலுக்கு அடியில்: இதில் 9.95 கிலோமீட்டர் நீளப் பகுதி முற்றிலும் ஆழ்கடலுக்கு அடியில் அமையுமாறு அதிநவீன தொழில்நுட்பத்துடன் குடையப்பட்டுள்ளது.
• வடிவமைப்பு வேகம்: இந்த சுரங்கப்பாதையில் வாகனங்கள் மணிக்கு 80 கி.மீ வேகத்தில் செல்ல அனுமதிக்கும் வகையில் பிரதான நெடுஞ்சாலையாக இது வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

பொறியியல் சவால்களும் உள்நாட்டுத் தொழில்நுட்பமும்:

கடினமான பாறைகள், கடல் நீர் அழுத்தம் மற்றும் பூகம்ப அபாயங்கள் நிறைந்த நடுக்கடல் பகுதிகளில் சீனா தனது சொந்த தயாரிப்பான பிரம்மாண்ட ‘டன்னல் போரிங் மெஷின்’ (TBM) இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி இந்த மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது. இது பிராந்தியப் போக்குவரத்தை எளிதாக்குவதுடன், பயண நேரத்தை வெகுவாகக் குறைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

மேலும், வட சீனாவின் போகாய் நீரிணையில் 123 கிலோமீட்டர் நீளமுள்ள உலகின் மிக நீளமான நீருக்கடி அதிவேக இரயில் பாதை (Bohai Strait Tunnel) அமைப்பதற்கான பூர்வாங்கப் பணிகளையும் சீனா இணையாகத் தீவிரப்படுத்தி வருகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

“உலகளாவிய உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சிவில் பொறியியல் துறையில் சீனாவின் இந்தச் சாதனை ஒரு புதிய புரட்சியாகப் பார்க்கப்படுகிறது. மிகக் கடினமான கடல் புவியியல் அமைப்புகளையும் தாண்டி இந்த பிரதான கவசப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளது பொறியியல் துறையின் உச்சக்கட்ட மைல்கல் ஆகும்.”

– சீன உள்கட்டமைப்பு மேம்பாட்டுக் கழகத்தின் அறிக்கை