சென்னை: சென்னை தாம்பரம் ரயில்வே யார்டு பகுதியில் ரயில்களைத் தரம் பிரிக்கும் (Shunting) பணியின் போது, திடீரென ரயில் என்ஜின் மற்றும் காலிப் பெட்டிகள் தடம் புரண்ட சம்பவம் அப்பகுதியில் பெரும் பரபரப்பை ஏற்படுத்தியுள்ளது.
சென்னையின் மிக முக்கியமான மற்றும் பரபரப்பான ரயில் நிலையங்களில் ஒன்றாகத் தாம்பரம் விளங்குகிறது. இங்கிருந்து தினசரி நூற்றுக்கணக்கான புறநகர் மின்சார ரயில்களும், தென் மாவட்டங்களுக்குச் செல்லும் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில்களும் இயக்கப்பட்டு வருகின்றன.
யார்டில் நிகழ்ந்த விபத்து
வழக்கம்போல், தாம்பரம் மற்றும் சானடோரியம் ரயில் நிலையங்களுக்கு இடையே உள்ள ரயில்வே யார்டு பகுதியில், பராமரிப்புப் பணிகளுக்காகக் காலிப் பெட்டிகள் மற்றும் என்ஜினைத் தரம் பிரிக்கும் பணி அதிகாலையில் நடைபெற்று வந்தது.
அப்போது, எதிர்பாராதவிதமாகத் தண்டவாளத்தின் இணைப்புப் பகுதியில் ஏற்பட்ட தொழில்நுட்பக் கோளாறு காரணமாக, ரயில் என்ஜின் மற்றும் அதன் பின்னால் இருந்த காலிப் பெட்டிகள் தண்டவாளத்தை விட்டு விலகி திடீரென தடம் புரண்டன.
என்ஜின் தடம் புரண்ட அதிர்வில் பயங்கர சத்தம் கேட்டதால், அங்கு பணியில் இருந்த ரயில்வே தொழிலாளர்கள் மற்றும் பாதுகாப்புப் படையினர் உடனடியாக சம்பவ இடத்திற்கு விரைந்தனர்.
தப்பியோடிய ஓட்டுநர்? – விசாரணை
இந்த விபத்து நேரிட்ட சமயத்தில் என்ஜின் மிகவும் குறைந்த வேகத்திலேயே இயக்கப்பட்டதால், பெரும் விபத்தோ அல்லது யாருக்கும் எவ்வித உடல் காயம் போன்ற அசம்பாவிதங்களோ ஏற்படவில்லை. அதிர்ஷ்டவசமாகப் பெரும் உயிர்ச் சேதம் தவிர்க்கப்பட்டது.
விபத்து குறித்துத் தகவலறிந்த சென்னை கோட்ட உயர் ரயில்வே அதிகாரிகள் மற்றும் மீட்புக் குழுவினர், அதிநவீன உபகரணங்களுடன் சம்பவ இடத்திற்கு விரைந்து வந்து தடம் புரண்ட என்ஜினை மீண்டும் தண்டவாளத்தில் நிறுத்தும் பணிகளைத் தீவிரப்படுத்தியுள்ளனர்.
ரயில் சேவைகள் பாதிப்பா?
இது குறித்துத் தென்னக ரயில்வே அதிகாரிகள் தரப்பில் கூறுகையில்:
“இந்தத் தடம் புரர்வுச் சம்பவம் பிரதான தண்டவாளத்தில் (Main Line) நடக்காமல், பிரத்யேக யார்டு பகுதியில் மட்டுமே நடந்துள்ளது. இதனால், சென்னை எழும்பூரில் இருந்து தென் மாவட்டங்களுக்குச் செல்லும் விரைவு ரயில்களின் சேவையிலோ அல்லது புறநகர் மின்சார ரயில்களின் கால அட்டவணையிலோ எந்தவித பாதிப்பும் ஏற்படவில்லை; ரயில்கள் அனைத்தும் வழக்கம்போல் சீராக இயக்கப்படுகின்றன.”
இருப்பினும், என்ஜின் தடம் புரண்டதற்கான துல்லியமான காரணம் என்ன? ஓட்டுநரின் கவனக்குறைவா அல்லது தண்டவாள அமைப்பில் ஏதேனும் கோளாறா? என்பது குறித்து ரயில்வே பாதுகாப்புப் படையினர் (RPF) மற்றும் தொழில்நுட்பக் குழுவினர் தீவிர விசாரணை மேற்கொண்டு வருகின்றனர்.

