சென்னை எண்ணூரில் அமைந்துள்ள காமராஜர் துறைமுக நிறுவனம் (Kamarajar Port Limited – KPL), தனது சரக்கு கையாளும் திறனை மேலும் உயர்த்தும் வகையில் 20 லட்சம் TEU (2 Million TEUs) கொள்ளளவு கொண்ட 2-வது கண்டெய்னர் முனையத்தை (2nd Container Terminal) உருவாக்கப் பொது-தனியார் கூட்டாண்மை (PPP – DBFOT) முறையில் அதிகாரப்பூர்வ டெண்டர் கோரியுள்ளது!
🏢 மத்திய துறைமுகங்கள், கப்பல் மற்றும் நீர்வழிகள் அமைச்சகம் / காமராஜர் துறைமுக நிறுவனம்
📌 செய்தியின் முக்கிய அம்சங்கள் (Key Highlights):
- 💰 திட்ட மதிப்பு & கொள்ளளவு (Project Cost & Capacity):
- மொத்த முதலீடு: ₹4,288.26 கோடி.
- மொத்த திறன்: 20 லட்சம் TEU (2 Million TEUs).
- இயக்க முறை: DBFOT (Design, Build, Finance, Operate and Transfer) முறையில் 40 ஆண்டுகள் சலுகைக்காலம் (Concession Period).
- 🗓️ இரண்டு கட்டங்களாகச் செயல்படுத்தல் (Phased Expansion):
- முதல் கட்டம் (Phase I): ₹2,429.32 கோடி செலவில் 11 லட்சம் TEU திறனுடன் 500 மீட்டர் இறங்குதள நீளம் (Quay Length) அமைக்கப்படும்.
- இரண்டாம் கட்டம் (Phase II): ₹1,858.94 கோடி செலவில் 9 லட்சம் TEU கூடுதல் திறனுடன் 400 மீட்டர் இறங்குதள நீளம் விரிவுபடுத்தப்படும்.
- 🚢 மெகா சரக்குக் கப்பல்கள் கையாளும் வசதி:
- இப்புதிய முனையம் 24,346 TEU வரை கொள்ளளவு கொண்ட மிகப்பரிய அல்ட்ரா லார்ஜ் கண்டெய்னர் கப்பல்களை (ULCCs) நேரடியாகக் கையாளும் வகையில் 900 மீட்டர் நீளத் தளத்துடன் வடிவமைக்கப்படுகிறது.
- 📈 தமிழ்நாடு பொருளாதாரத்திற்குப் பெரும் பலம்:
- இந்தியாவில் ‘Maritime Amrit Kaal Vision 2047’ இலக்கின்படி, சென்னை-காமராஜர் துறைமுகக் கூட்டமைப்பை மெகா துறைமுகமாக உருமாற்றும் முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக இது செயல்படுகிறது.
- தமிழ்நாட்டின் ஏற்றுமதி-இறக்குமதி (EXIM Trade) வர்த்தகம் மற்றும் சப்ளை சேயின் உள்கட்டமைப்பை சர்வதேச அளவிற்கு உயர்த்தி, மாநிலத்தின் $1 டிரில்லியன் பொருளாதார இலக்கிற்கு (TN $1 Trillion Economy) இத்திட்டம் பெரும் பலம் சேர்க்கும்.
