தென் தமிழகத்தின் பொருளாதார வளர்ச்சியை உலகத் தரத்திற்கு உயர்த்தக் கூடிய மிக முக்கிய உள்கட்டமைப்புத் திட்டமான தூத்துக்குடி வி.ஓ.சி. (V.O. Chidambaranar) துறைமுக வெளிமுகடு அபிவிருத்தித் திட்டம் (Outer Harbour Development Project) அசுர வேகத்தில் அடுத்த கட்டத்தை நோக்கி நகரத் தொடங்கியுள்ளது.
இந்த இமாலயத் திட்டத்திற்கான நிதி ஆதாரங்களை உறுதி செய்யும் வகையில், இந்திய ரயில்வே நிதி கழகத்துடன் (IRFC – Indian Railway Finance Corporation) வி.ஓ.சி. துறைமுக நிர்வாகம் தற்பொழுது தீவிர நிதி ஆலோசனைகளில் (Funding Support) ஈடுபட்டுள்ளது.
🚢 இந்த ₹17,167 கோடி மெகா திட்டத்தின் அதிரடி விபரங்கள்:
தமிழ்நாடு முதலீட்டுத் துறை வெளியிட்டுள்ள தகவல்களின்படி, மத்திய அரசின் ‘சாகர்மாலா’ (Sagarmala) மற்றும் ‘பிஎம் গতি சக்தி’ (PM Gati Shakti) திட்டங்களின் கீழ் இந்த வெளிமுகடு விரிவாக்கம் செயல்படுத்தப்பட உள்ளது.
- இமாலய மதிப்பீடு (Rs 17,167 Crore): இத்திட்டத்தின் மொத்த மதிப்பு சுமார் ₹17,167 கோடி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. உலகத் தரத்திலான ஆழ்கடல் வசதிக்காக இதன் வடிவமைப்பு மேம்படுத்தப்பட்டதால் இதன் திட்ட மதிப்பு இரண்டு மடங்கு உயர்த்தப்பட்டுள்ளது குறிப்பிடத்தக்கது.
- 2 பிரம்மாண்ட கன்டெய்னர் முனையங்கள் (Deep-Water Terminals): துறைமுக வெளிமுகடு பகுதியில் தலா 1,000 மீட்டர் நீளமுள்ள (Quay Length) இரண்டு மிக ஆழமான நீர் கன்டெய்னர் முனையங்கள் (Deep-water Berths) அமைக்கப்பட உள்ளன. இதன் நீர் ஆழம் 18 மீட்டராக அதிகரிக்கப்பட உள்ளதால், உலகிலேயே மிகப் பெரிய சரக்குக் கப்பல்களும் (Next-Gen Mega Vessels) நேரடியாகத் தூத்துக்குடிக்கு வந்து செல்ல முடியும்.
- அசுர திறன் (5.2 Million TEUs): இந்த இரண்டு முனையங்களும் முழுமையாகச் செயல்படத் தொடங்கும்போது, ஆண்டுக்கு 5.2 மில்லியன் TEUs (ஒரு முனையத்திற்கு 2.6 மில்லியன் TEUs வீதம்) சரக்குப் பெட்டிகளைக் கையாளும் அசுர திறனைப் பெறும்.
🔥 இந்தியாவின் பிரதான ‘மறுஅனுப்புதல் மையமாக’ (Transhipment Hub) மாறும் தூத்துக்குடி!
ஏன் இது மிக முக்கியம்?:
தற்பொழுது இந்தியாவிற்கு வரும் பெரிய சர்வதேசக் கன்டெய்னர் கப்பல்கள், ஆழம் குறைந்த காரணத்தால் இந்தியத் துறைமுகங்களுக்கு வராமல் இலங்கை (கொழும்பு), சிங்கப்பூர் போன்ற வெளிநாட்டுத் துறைமுகங்களிலேயே தங்களது சரக்குகளை இறக்குகின்றன (Transhipment). அங்கிருந்து சிறிய கப்பல்கள் மூலமே இந்தியாவிற்குச் சரக்குகள் வருகின்றன.
ஆனால், தூத்துக்குடியின் இந்த ₹17,167 கோடி வெளிமுகடு திட்டம் நிறைவடையும் போது, சர்வதேசக் கப்பல்கள் நேரடியாகத் தமிழகத்திற்கே வரும். இதன் மூலம் சரக்குக் கையாளுதல் செலவு மற்றும் நேரம் பெருமளவு மிச்சமாகும்.
IRFC, சாகர்மாலா பைனான்ஸ் (SMFCL) மற்றும் வி.ஓ.சி. துறைமுக ஆணையம் இணைந்து மேற்கொண்டுள்ள இந்த முத்தரப்பு நிதிப் பங்களிப்பு, தென் தமிழகத்தின் தொழில் வளர்ச்சி, வேலைவாய்ப்பு மற்றும் ஏற்றுமதி வர்த்தகத்தை உலக வரைபடத்தில் மிக உன்னதமான இடத்திற்குக் கொண்டு சேர்க்கும் என்பதில் ஐயமில்லை!
