சென்னை:
தமிழகம் மற்றும் அண்டை மாநிலங்களுக்கு இடையே சரக்கு போக்குவரத்தில் ஈடுபட்டுள்ள லாரி உரிமையாளர்கள், கடுமையான பொருளாதார நெருக்கடியைச் சந்தித்து வருகின்றனர். கடந்த சில வாரங்களாகத் தங்களுக்குத் தேவையான சரக்கு லோடுகள் (Load) கிடைக்காத காரணத்தினால், மாநிலம் முழுவதும் சுமார் 1 லட்சம் லாரிகள் ஆங்காங்கே முடங்கிக் கிடப்பதாக லாரி உரிமையாளர்கள் சங்கங்கள் வேதனை தெரிவித்துள்ளன.
ஏன் இந்த நிலை?
- பொருளாதார மந்தநிலை: தொழிற்சாலை உற்பத்தி குறைவு மற்றும் சந்தையில் சரக்கு வரத்து குறைந்துள்ளதால், லாரிகளுக்குப் போதிய லோடு கிடைப்பதில்லை.
- டீசல் விலை உயர்வு: சரக்குக் கட்டணம் (Freight charges) பல ஆண்டுகளாக உயர்த்தப்படாத நிலையில், தொடர்ச்சியாக உயர்ந்து வரும் டீசல் விலை லாரி உரிமையாளர்களின் முதுகெலும்பை உடைத்துள்ளது.
- பராமரிப்புச் செலவு: லோடுகள் இல்லாத நேரத்தில் லாரிகளைச் சும்மா நிறுத்தி வைத்தாலும், அதன் காப்பீடு, வரி மற்றும் வாகன பராமரிப்புச் செலவுகள் தொடர்ந்து அதிகரிப்பது உரிமையாளர்களுக்குப் பெரும் சுமையாக மாறியுள்ளது.
லாரி உரிமையாளர்களின் முக்கிய கோரிக்கைகள்:
- டீசல் விலை குறைப்பு: டீசல் விலையை ஜி.எஸ்.டி. (GST) வரம்புக்குள் கொண்டு வர வேண்டும் அல்லது சரக்கு வாகனங்களுக்குத் தனிப்பட்ட மானிய விலையில் டீசல் வழங்க மத்திய அரசு நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.
- சுங்கக் கட்டணக் குறைப்பு: லோடு இல்லாத காலங்களில் சுங்கக் கட்டணத்தில் (Toll fee) விலக்கு அளிக்க வேண்டும் அல்லது உரிமையாளர்களுக்குச் சலுகைகள் வழங்க வேண்டும்.
- வாடகைக் கட்டண உயர்வு: டீசல் விலைக்கேற்ப சரக்குக் கட்டணத்தை உயர்த்திக் கொடுக்கப் பெரிய நிறுவனங்கள் மற்றும் வர்த்தகர்கள் முன்வர வேண்டும்.
பாதிப்பின் தாக்கம்:
சுமார் 1 லட்சம் லாரிகள் முடங்கியிருப்பதால், லாரி ஓட்டுநர்கள், உதவியாளர்கள் மற்றும் இதனைச் சார்ந்த மெக்கானிக் கடைகள் என லட்சக்கணக்கான தொழிலாளர்களின் வாழ்வாதாரம் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது. “தொடர்ந்து நஷ்டத்தில் இயங்குவதால் லாரிகளை இயக்க முடியாத நிலைக்குத் தள்ளப்பட்டுள்ளோம். அரசு தலையிட்டுத் டீசல் விலையைக் குறைத்தால் மட்டுமே இத்துறையை மீட்க முடியும்,” என்று லாரி உரிமையாளர்கள் சங்கம் உருக்கமாகத் தெரிவித்துள்ளது.
இந்த விவகாரம் குறித்துப் போக்குவரத்துத் துறை அமைச்சகம் விரைவில் பேச்சுவார்த்தை நடத்த வேண்டும் என்பதே அனைவரது எதிர்பார்ப்பாகவும் உள்ளது.
