சென்னையின் போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைக்கவும், தொழில் மற்றும் வர்த்தகப் போக்குவரத்தை விரைவுபடுத்தவும் கட்டப்பட்டு வரும் சென்னை துறைமுகம் – மதுரவாயல் ஈரடுக்கு உயர்மட்டச் சாலை (Chennai Port – Maduravoyal Double-Decker Elevated Corridor) திட்டம் பல ஆண்டுகள் தாமதத்திற்குப் பிறகு தற்போது மிக அதிவேகமாக உருவெடுத்து வருகிறது.
🛣️ 1. சென்னை – மதுரவாயல் ஈரடுக்கு மேம்பாலம் (Port – Maduravoyal Expressway):
- 🏗️ நீண்டகாலக் காத்திருப்புக்குத் தீர்வு: சுமார் 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக முடங்கிக் கிடந்த இத்திட்டத்தின் தூண்கள், தற்போது அதிநவீன கார்டர்கள் (Girders) மூலம் இணைக்கப்பட்டு வேகமாக உருவெடுத்து வருகின்றன.
- 📐 திட்ட மதிப்பீடு & நீளம்: சுமார் ₹5,500 கோடி மதிப்பீட்டில் 21 கி.மீ நீளத்திற்கு இது கட்டப்பட்டு வருகிறது.
- 🚘 ஈரடுக்கு அமைப்பு (Double-Decker Design):
- முதல் அடுக்கு (Lower Tier): லேசான வாகனங்கள் மற்றும் நகரப் போக்குவரத்துக்காக பயன்படுத்தப்படும்.
- இரண்டாம் அடுக்கு (Upper Tier): சென்னை துறைமுகத்திற்குச் செல்லும் கனரக சரக்கு வாகனங்களுக்காகத் பிரத்யேகமாக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
- 🌐 பல்முனைப் இணைப்பு (Multimodal Connectivity): சென்னை – பெங்களூரு விரைவுச்சாலை, சென்னை வெளிவட்டச் சாலை (CPR), மாப்பேடு பல்முனை சரக்கு பூங்கா (MMLP) போன்ற வசதிகள் சென்னையின் மேற்குப் பகுதியின் வர்த்தகப் திறனைப் பெருமளவு உயர்த்தியுள்ளன.
- ✨ சுமார் 15 ஆண்டுகளாக முடங்கிக் கிடந்த உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்கள் மீண்டும் புத்துயிர் பெற்று வருவது, சென்னை மற்றும் தமிழ்நாட்டின் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு பெரும் பலம் சேர்க்கும்! 🛣️🚀
