புது தில்லி:
இந்தியாவின் கனவுத் திட்டமான மும்பை – அகமதாபாத் புல்லட் ரயில் (Shinkansen Project) திட்டத் தாமதத்திற்கு முழுமையாக இந்தியத் தரப்புதான் காரணம் என்று ஜப்பானின் முன்னாள் அமைச்சர் ஹிடேகி மகிகாரா (Hideki Makihara) கடுமையான குற்றச்சாட்டுகளை முன்வைத்துள்ளார். எனினும், இந்தக் குற்றச்சாட்டை திட்டவட்டமாக மறுத்துள்ள இந்திய வெளியுறவுத்துறை அமைச்சகம், இது ஒரு தனிநபரின் கருத்து மட்டுமே தவிர உண்மைக்கு மாறானது என்று பதிலடி கொடுத்துள்ளது.
ஜப்பான் முன்னாள் அமைச்சர் கூறியது என்ன?
ஜப்பானின் முன்னாள் நீதித்துறை அமைச்சரும், ஆளும் தாராளமய ஜனநாயகக் கட்சியின் முக்கியத் தலைவருமான ஹிடேகி மகிகாரா தனது எக்ஸ் (X) சமூக வலைத்தளப் பக்கத்தில் புல்லட் ரயில் திட்டம் குறித்துப் பதிவிட்டிருந்தார். அதில் அவர் குறிப்பிட்டிருப்பதாவது:
“இந்திய புல்லட் ரயில் திட்டப் பேச்சுவார்த்தைகளில் நான் நேரடியாகப் பங்கேற்றுள்ளேன். அப்போது சர்வதேசக் கூட்டங்களில் இந்திய அதிகாரிகள் நடந்து கொண்ட விதம் அதிர்ச்சியளிப்பதாக இருந்தது. அவர்கள் கொடுத்த வாக்குறுதிகளைக் காப்பாற்றுவதில்லை.
இந்தத் திட்டத்திற்காகத் தங்களது உழைப்பைக் கொட்டிய ஒட்டுமொத்த ஜப்பானியர்களின் கௌரவத்திற்காக நான் இதைச் சொல்கிறேன்; இந்தத் திட்டம் இவ்வளவு தூரம் தாமதமாகிக் கிடப்பதற்கு 100 சதவீதம் இந்தியத் தரப்பு மட்டுமே காரணம்,”
என்று அவர் காரசாரமாகக் குற்றம் சாட்டியுள்ளார். மேலும், புல்லட் ரயிலின் பாதுகாப்புக்கு முக்கிய அங்கமான சிக்னலிங் அமைப்பிலிருந்து (Signalling System) ஜப்பான் விலக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளதாகவும் அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார்.
இந்தியாவின் அதிரடி மறுப்பு மற்றும் விளக்கம்
டெல்லியில் நடைபெற்ற செய்தியாளர்கள் சந்திப்பில் இந்தக் குற்றச்சாட்டுகளுக்குப் பதிலளித்த இந்திய வெளியுறவுத்துறை அமைச்சகத்தின் செய்தித் தொடர்பாளர் ரந்தீர் ஜெய்ஸ்வால், இப்புகார்களை முற்றிலுமாக நிராகரித்தார்.
இந்தியத் தரப்பில் அளிக்கப்பட்ட விளக்கங்கள் பின்வருமாறு:
- பேச்சுவார்த்தை சீராக உள்ளது: இந்தியா – ஜப்பான் இடையேயான புல்லட் ரயில் திட்டப் பேச்சுவார்த்தைகள் மற்றும் பணிகள் மிகவும் சிறப்பாகவும், திட்டமிட்டபடியும் முன்னேறி வருகின்றன.
- ரயில்கள் தாமதமாவதே காரணம்: ஜப்பான் வழங்க வேண்டிய அடுத்த தலைமுறை ‘இ-10’ (E10 Shinkansen) ரயில்கள் இன்னும் முழுமையான ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு (R&D) நிலையிலேயே உள்ளன. ஜப்பானிய ரயில்கள் 2030-களின் தொடக்கத்தில்தான் இந்தியாவுக்குக் கிடைக்கும்.
- 2027-ல் தொடக்கம்: ரயில்கள் வரத் தாமதமானாலும், இந்தியாவின் முதற்கட்ட புல்லட் ரயில் பாதை (சூரத் – பிலிமோரா இடையே) 2027-ஆம் ஆண்டிலேயே செயல்பாட்டிற்கு வரும். ஜப்பான் ரயில்கள் வரும் வரை, உள்நாட்டிலேயே தயாரிக்கப்பட்ட அதிவேக ரயில்களைக் கொண்டு இந்தச் சேவையைத் தொடங்க இரு நாடுகளும் பரஸ்பரம் ஒப்புக்கொண்டுள்ளன.
- சிக்னலிங் விவகாரம்: சிக்னலிங் அமைப்பைப் பொறுத்தவரை, சர்வதேச விதிமுறைகளின்படி ஆர்டர்கள் வழங்கப்பட்டுள்ளன. இது தொடர்பாக ஜப்பானிடமிருந்து எந்தவொரு அதிகாரப்பூர்வ திட்ட முன்மொழிவுகளும் (Proposals) வரவில்லை என்றும் இந்தியா தெளிவுபடுத்தியுள்ளது.
நிலம் கையகப்படுத்துவதில் ஏற்பட்ட ஆரம்பகாலத் தாமதங்களைத் தாண்டி, தற்போது புல்லட் ரயில் பணிகள் மிக அதிவேகமாக நடைபெற்று வருவதாக ரயில்வே அமைச்சகம் தெரிவித்துள்ளது. இத்தகைய சூழலில் ஜப்பான் முன்னாள் அமைச்சரின் இந்த விமர்சனம் சர்வதேச அளவில் அரசியல் மற்றும் விண்வெளி/தொழில்நுட்ப வட்டாரத்தில் விவாதப் பொருளாக மாறியுள்ளது.
