துணைத் தலைப்பு (Sub-heading): ரூ.1,000 கோடிக்கும் அதிகமான திட்ட மதிப்பீட்டை மறுஆய்வு செய்ய நடவடிக்கை; போக்குவரத்து நெரிசலுக்குத் தீர்வு காணத் தொழில்நுட்பக் குழு தீவிரம்!
சென்னை: சென்னை திருவான்மியூர் முதல் உத்தண்டி வரையிலான கிழக்குக் கடற்கரைச் சாலையில் (ECR) போக்குவரத்து நெரிசலைக் குறைப்பதற்காக அறிவிக்கப்பட்ட உயர்மட்டச் சாலைத் திட்டத்தின் (Elevated Corridor Project) ஒட்டுமொத்த கட்டுமானச் செலவைக் குறைக்கும் நோக்கில், தமிழக நெடுஞ்சாலைத்துறை புதிய தொழில்நுட்பக் குழு ஒன்றை அமைத்துள்ளது.
இந்தத் திட்டத்திற்கான ஆரம்பக்கட்ட நிதி மதிப்பீடு மிக அதிகமாக உள்ளதால், திட்டத்தின் வடிவமைப்பில் சில மாற்றங்களைச் செய்து செலவை எப்படிக் குறைக்கலாம் என்பது குறித்து இந்தக் குழு விரிவான ஆய்வு நடத்தவுள்ளது.
திட்டத்தின் பின்னணியும் அதிகப்படியான செலவும்: சென்னையின் முக்கியப் போக்குவரத்து வழித்தடங்களில் ஒன்றான ஈசிஆர் சாலையில் வார இறுதி நாட்களிலும், பண்டிகை காலங்களிலும் கடுமையான போக்குவரத்து நெரிசல் ஏற்படுவது வழக்கமாக உள்ளது. இதற்குத் தீர்வாக, திருவான்மியூர் மருந்தீஸ்வரர் கோவில் சந்திப்பு முதல் உத்தண்டி வரை 10 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு உயர்மட்டச் சாலை அமைக்கத் திட்டமிடப்பட்டது.
இதற்கான விரிவான திட்ட அறிக்கை (DPR) தயாரிக்கப்பட்டபோது, திட்டத்தின் மொத்த மதிப்பு ரூ.1,000 கோடியைத் தாண்டும் எனக் கணக்கிடப்பட்டது. குறிப்பாக, இந்த வழித்தடத்தில் நிலம் கையகப்படுத்துவதற்கும், பயன்பாட்டுச் சாதனங்களை (Utility Utilities) இடமாற்றம் செய்வதற்கும் மிக அதிக அளவில் நிதி தேவைப்படும் எனத் தெரியவந்தது.
தொழில்நுட்பக் குழுவின் முக்கியப் பணிகள்: நிதிச் சுமையைக் குறைத்து, திட்டத்தை விரைவாகச் செயல்படுத்துவதற்காக அமைக்கப்பட்டுள்ள இந்தத் தொழில்நுட்ப வல்லுநர் குழு பின்வரும் அம்சங்களை ஆராயவுள்ளது:
- வடிவமைப்பு மாற்றம்: தூண்களின் இடைவெளி மற்றும் சாலை வடிவமைப்பில் (Design Optimization) மாற்றங்களைச் செய்து கட்டுமானச் செலவை எப்படிக் குறைக்கலாம் எனத் திட்டமிடுதல்.
- நிலம் கையகப்படுத்துதலைக் குறைத்தல்: தனியார் நிலங்களைக் கையகப்படுத்தும் தேவையைக் குறைத்து, தற்போதைய அரசு நில எல்லைக்குள்ளேயே சாலையை அமைப்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை ஆய்வு செய்தல்.
- மாற்றுத் திட்டங்கள்: தேவைப்படும் இடங்களில் மட்டும் சிறிய அளவிலான மேம்பாலங்கள் (Flyovers) அல்லது சுரங்கப்பாதைகளை அமைப்பதன் மூலம் செலவைக் கட்டுப்படுத்த முடியுமா எனப் பரிசீலித்தல்.
அடுத்தகட்ட நடவடிக்கை: இந்தத் தொழில்நுட்பக் குழு தனது விரிவான கள ஆய்வை முடித்து, செலவைக் குறைப்பதற்கான மாற்றுப் பரிந்துரைகள் அடங்கிய அறிக்கையை அடுத்த சில வாரங்களில் அரசிடம் சமர்ப்பிக்கவுள்ளது. அதன் பின்னரே இத்திட்டத்திற்கான இறுதிப் பணிகள் மற்றும் டெண்டர் கோரும் நடவடிக்கைகள் தொடங்கும் என நெடுஞ்சாலைத்துறை வட்டாரங்கள் தெரிவிக்கின்றன.
